江苏苏美达车轮有限公司是一家专业生产各种汽车铝合金车轮、轮毂及配件的现代化企业，近年来，随着市场竞争激烈化程度的不断加深，如何通过节能降耗，增强企业的产品竞争力，在严峻的市场竞争中站住脚跟，并取得良好的经济效益，苏美达车轮公司认为：用最低的消耗、最少的排放，获得最大的产出，是当前最适合公司发展的途径，也是将来发展的趋势。“我们一直将节能减排作为企业控制成本的重要手段，同时，加大资金和技术投入，加快节能环保项目的建设力度，推进企业降本增效。”公司总经理王文玲介绍。

　　“这是我们重新投资500万元，购买的熔炼炉设备。”记者在生产车间内的一体化熔炼炉前看到，一只只机械臂在工人们精确的操作下，将铝合金溶液缓缓倒入压铸模具中，而多余的溶液则汇入了熔池里。“以前，我们使用的熔炼炉采取的是浸泡式，熔炼一吨铝需要100立方米的天然气，耗能十分大。”王文玲告诉记者，在做出节能减排的决定后，首先拿它“开刀”。“我们直接报废了以前的熔炼炉，重新投资，购买了现在的一体化熔炼炉。从运行下来的效果看，每天可以减少1000立方米的天然气。”据了解，现在使用的熔炼炉，不仅可以将再生铝合金液直接转入生产线使用，而且还能应用熔池的余热进行保温，提高热能的利用率。“将原有的直接排放式加热改为内循环式加热，并利用加热炉的余热部分进行时效处理，大大降低了能耗。”技术部副经理周民介绍

　　一体化熔炼炉只是苏美达车轮公司推进节能减排的项目之一。“苏美达车轮公司还在余热回收、电机效率、冷却系统等方面下了大工夫。”据介绍，公司原有的大部分电机都是Y系列电机，能耗比较高，通过改造，现在都是伺服变频电机，从单台功率30KW下降为11KW；在模具水冷改造方面，原先采用的是空气冷却，需要消耗大量的压缩空气气源，改了水冷以后，不仅冷却效果好，同时也节约了能源……王文玲细细地为记者算了一笔账：从2013年以来，苏美达车轮先后投资750万元实施铝合金轮毂生产线系列节能改造项目，淘汰原有部分高耗能、低产出设备，以先进的工艺技术和生产手段提高产能、降低能耗，吨产品耗能从改造前的1160公斤标煤降低为950公斤标煤，年节约标煤1200吨左右，实际节约产品成本可达340万元以上，大大推动了企业的发展。

　　“目前，我们正在研制一种锻造新设备，这种设备将会结合目前的重力、低压、锻压的优势，提高轮毂的强度，相对来说也会使轮毂更加轻量化。”王文玲告诉记者，“采用先进的技术进行铸造，这样将会有更好的节能减排效果。预计该项目将会在明年投入使用。”   

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (胡 娟)