经过一年多的紧张施工，宝应新运河大桥即将迎来通车时刻。这座承载着全县人民期盼与梦想的大桥，不仅是城市的又一新地标，更将极大地改善运河东西两岸的交通状况，促进经济社会发展。

2023年4月10日，随着宝应老运河大桥进入封闭施工，新运河大桥的改建工程正式拉开序幕。同年8月10日，老大桥主跨成功整体搬迁。经一年多的紧张施工，如今，这座全长650多米的新大桥，已经傲然屹立于京杭运河之上。

京杭运河宝应段绿色现代航运综合整治工程项目管理办公室副主任管海军：宝应运河大桥老桥前身为建于上世纪六十年代的扬州运河大桥，随着经济社会的加速发展，大桥越来越不能满足人民群众的通行需求，也不能满足二级航道通航要求。新宝应运河大桥项目总投资约1.8亿元，全线采用三级公路标准，由双向两车道拓宽为双向四车道，路线全长约657米，桥长431米，主桥宽由原来的9米拓宽到20.5米，引桥宽13米，采用建筑高度低、造型优美、工厂化程度高的钢桁架结构，一孔跨越京杭运河，建设难度较大。原计划建设工期为两年，为尽快满足群众的出行需求，我局科学规划、精心设计、规范施工、严把质量，加班加点，昼夜奋战，将建设周期缩短到了20个月。大桥亮化工程共安装了1500盏灯具，其中主桥安装了700盏RGB多彩变色光灯，力争将宝应运河大桥打造成宝应对外展示的新名片。

记者在现场看到，虽然新大桥还未正式通车，但已经吸引了不少行人前来观看。居民们纷纷表示，新桥不仅美观大方，更在实用性上有了显著提升。

居民：增加了踏步台阶、人行道，我们上桥方便一点。

居民：宽了，变宽了，人行道不挤了，原来老堵塞。

新大桥也满足了京杭运河Ⅱ级航道通航要求，极大地改善了水路交通状况。

县交通运输综合行政执法大队水上执法中队支部副书记孙杰说,新大桥建成之后，一桥横跨京杭大运河，现在河面上桥墩没有了，更不需要防撞墩了，给他们带来最直观的感受就是船舶航行宽度变宽了，航行更加安全了。

宝应新运河大桥的即将通车，标志着我县交通基础设施建设又迈出了坚实的一步，让我们共同期待新大桥的正式通车！

记者：苗培欣 卢启娅