京杭运河宝应港城北作业区建设迎来关键节点！目前，港池清淤疏浚工程正式启动，标志着项目已进入收尾阶段。项目建成后，将新增14个2000吨级泊位，彻底结束我县船只占用主航道进行运输的历史，极大提升区域通航能力与物流效率。

宝应港城北作业区这片围起来的水域，过去曾是老淮江公路，如今正在进行港池挖泥清淤作业。这里将成为运河上的一个“停船场”，实现船只有序进出货物，不再占用主航道，大幅提升通航效率。清淤工程的实施，也意味着整个项目即将全面竣工。

记者在现场看到，多艘大型挖泥船已就位并展开作业，挖掘机正有序地将水下淤泥挖出，清淤工作稳步推进。

宝应港城北作业区工程部副部长何强胜：疏浚完成后，港池水深将达到6米左右，完全满足设计要求的2000吨级驳船靠泊条件。码头总长度为1.1公里，预计疏浚工程将于下个月中下旬完成。

宝应港建设工程坐落于京杭运河东岸，泾河镇黄埔集镇以南约2公里处，码头采用顺岸式布局，前沿线与运河航道中心线平行，总长1.1公里，共规划建设14个2000吨级泊位。一期工程根据功能划分为多用途泊位3个、件杂货泊位3个、散货泊位6个及待泊泊位2个，总设计年通过能力达912万吨。作为港口投入使用的关键前置工程，此次清淤旨在确保港池具备2000吨级船舶安全停靠与装卸作业的水深条件。

据了解，依托京杭运河黄金水道，宝应港建成后，将打通散货、件杂货及集装箱的水上运输通道，并通过盐宝线、连申线等航道，实现与扬州港、太仓港及沿江港口的无缝对接，构建区域性综合物流枢纽。截至目前，工程堆场管线埋设、房屋构造物、场地道路等基础工程已完成近90%，环保设施、智慧港口系统、防护工程及绿化等配套工作也在有序推进。建设方表示，将在严守安全、质量与环保底线的基础上，全力加快施工进度，确保项目按期交付，为地方经济高质量发展注入新动力。

宝应港城北作业区工程项目副经理徐涛：目前项目总体进度已超过90%。合同工期为1月10日，我们正全力推进，力争在12月底至1月初完成交工验收。