宝应船闸是我县沟通京杭大运河和连申线两大水运主干线的重要枢纽，是服务地方经济发展的“黄金水道”。近年来，县船闸年通过量已突破2000万吨，已远远不能满足船舶待泊的需求，为提升水上运输质量和效率，日前，投资近5000万元的宝应船闸待闸锚地建设工程已全面开工。

11月6日上午，记者在京杭运河宝应段、宝应船闸引航道南侧看到，几台大型机器正在轰鸣作业，现场呈现一片繁忙的景象。“待泊区我们前期做了围堰、清淤等工作，待闸区已经开挖了90米，下面10公分的混凝土浇灌今天就能结束，工期主体工程预计在12月底全部完工。”项目负责人杨汝鹏说。

据县船闸管理所人秘股副股长唐康介绍，为了切实推进惠民工程，经过省港航中心审批，同意在宝应船闸上流引航道南侧新建一处待闸锚地，待闸锚地分为两段，一段是长360米，一段是长420米，建成以后可容纳近百艘船舶停靠。

据了解，县船闸待闸锚地建设工程建成后，将成倍增加停靠船舶的数量，极大缓解船闸待闸锚地容量不足、设施不完善问题，从而适应货运量快速增长和船舶大型化发展趋势，可保障船舶航行安全和提高船闸运行效率。（记者 赵浩）